Motorul ventilatorului tău mergea bine ieri. Astăzi bâzâie, dar lamele nu se vor întoarce, sau se învârte încet cu un zgomot de măcinat, sau pur și simplu nu pornește deloc. Înainte de a cumpăra un înlocuitor, merită să înțelegeți ce cauzează defectarea motorului ventilatorului.
Majoritatea defecțiunilor motorului ventilatorului nu sunt bruște. Acestea urmează o secvență previzibilă: o componentă se degradează treptat, un rulment își pierde grăsimea, un condensator își pierde capacitatea sau izolația se slăbește la căldură, până când motorul se oprește în cele din urmă. Un motor de ventilator obișnuit monofazat are patru părți critice: rotorul și statorul, rulmenții, înfășurările de cupru și componentele auxiliare (condensatorul de funcționare și siguranța termică). Oricare dintre acestea poate eșua, dar domină trei cauze: pierderea de lubrifiere, degradarea condensatorului și supraîncălzirea.
Pentru o imagine de ansamblu mai amplă a tiparelor de defecțiuni ale diferitelor tipuri de ventilatoare, consultați ghidul nostru anterior despre defecțiuni comune ale motorului ventilatorului .
Cele șapte cauze de mai jos acoperă majoritatea defecțiunilor la ventilatoarele de uz casnic, unitățile de condensare a aerului condiționat și sistemele de ventilație. Fiecare intrare urmează aceeași structură: de ce piesa eșuează, simptomele pe care le veți observa, cum să o verificați și ce să faceți în privința ei.
Rulmenții sunt componenta cea mai solicitată mecanic dintr-un motor de ventilator. Aceștia susțin arborele și țin rotorul centrat în timp ce se rotește de mii de ori pe minut. În timp, grăsimea din interiorul lor se oxidează, se îngroașă sau se evaporă. Odată ce lubrifierea dispare, metalul se freacă de metal, iar arborele devine din ce în ce mai greu de rotit.
Simptome: Motorul zumzăie, dar paletele ventilatorului nu se mișcă sau se rotesc foarte încet. Este posibil să auziți un zgomot de zgârieturi, zgomot sau scârțâit în timpul funcționării. Carcasa motorului se poate simți neobișnuit de fierbinte în apropierea zonei rulmenților.
Verificați: Deconectați ventilatorul de la curent, apoi încercați să rotiți paletele cu mâna. Un ventilator sănătos se rotește liber, cu rezistență mică. Dacă arborele rezistă la rotație sau se simte murdar, rulmentul este uzat. De asemenea, încercați să împingeți și să trageți arborele de-a lungul axei sale; jocul excesiv indică uzura rulmentului.
Remediere: adăugarea câtorva picături de ulei ușor de mașină într-un port de lubrifiere poate restabili temporar mișcarea, dar aceasta este rareori o reparație permanentă. Odată ce un rulment este uzat, zgomotul și rezistența revin rapid. Pentru un ventilator de uz casnic, înlocuirea motorului este adesea mai economică decât înlocuirea rulmentului. Dacă aveți nevoie de un schimb direct, răsfoiți motoare ventilatoare oscilante de schimb concepute pentru această aplicație exactă.
Producători de motoare ventilatoare în picioare, Fabrică de motoare ventilatoare de perete Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd. este producători din China de motoare pentru ventilator în picioare și fabrica de motoare pentru ventilatoare de perete, oferă motoare personalizate pentru... Vizualizare produs → Motoarele cu inducție monofazate folosesc un condensator de funcționare pentru a crea defazajul necesar pentru cuplul de pornire și funcționarea eficientă. Dielectricul intern al condensatorului se degradează sub tensiune electrică constantă și căldură, astfel încât capacitatea sa se deplasează în jos pe parcursul anilor de funcționare. De asemenea, un condensator se poate defecta brusc după o creștere a tensiunii.
Simptome: Motorul zumzăie, iar arborele poate fi rotit liber cu mâna, dar motorul nu va porni singur. Sau motorul pornește foarte lent și funcționează la viteză vizibil scăzută. În unele cazuri, carcasa condensatorului pare bombată sau scurge lichid la etanșare.
Verificați: Deconectați motorul de la alimentare, apoi descărcați condensatorul scurtând bornele sale cu o șurubelniță izolată. Utilizați un multimetru cu modul de capacitate pentru a compara valoarea măsurată cu valoarea nominală imprimată pe carcasa condensatorului. O citire cu mai mult de 10 până la 15 la sută sub specificație înseamnă că este necesară înlocuirea.
Remediere: Înlocuiți condensatorul cu unul de aceeași capacitate și tensiune nominală. Condensatorii sunt ieftini, iar aceasta este una dintre puținele defecțiuni ale motorului ventilatorului pe care le puteți repara în câteva minute. Rețineți că eșecul cauzează o poziție diferită în funcție de aplicație. Pentru o defalcare dedicată, consultați cel mai frecvent motiv pentru defecțiunea motorului ventilatorului .
Căldura este ucigașul tăcut al motoarelor ventilatoarelor. Izolația înfășurării are o clasă de temperatură nominală, iar durata sa de viață utilă se înjumătățește pentru fiecare creștere cu 10°C peste temperatura nominală de funcționare. Sursele obișnuite de căldură includ prizele de aer blocate, o lamă de ventilator prăfuită care crește sarcina, funcționarea în lumina directă a soarelui sau într-un spațiu închis și multe ore continue de funcționare la viteză mare.
Când izolația se defectează în cele din urmă, înfășurările se pot scurta între ele sau miezul statorului, producând un motor ars care trebuie înlocuit.
Simptome: Motorul devine excesiv de fierbinte la atingere, miroase a lac ars sau declanșează în mod repetat protecția termică înainte de a se defecta complet.
Prevenire: Păstrați intrarea și evacuarea aerului libere, curățați lamele și grilajul în mod regulat și evitați să porniți ventilatorul în spații înguste sau în apropierea surselor de căldură. În bucătării, unde ventilatoarele de evacuare se confruntă cu căldură și grăsime ridicate, un motor proiectat pentru acel ciclu de funcționare contează. Dacă selectați un înlocuitor pentru un astfel de mediu, Seria de motoare ventilatoare de evacuare pentru medii solicitante merita revizuit.
Fabrica de motoare ventilatoare personalizate, Producatori Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd este producători de motoare de ventilație din China și fabrica de motoare de ventilație, furnizând ventilatoare personalizate... Vizualizare produs → Atât subtensiunea cât și supratensiunea deteriorează motoarele ventilatoarelor. Tensiunea joasă crește consumul de curent, ceea ce supraîncălzi înfășurările. Tensiunea ridicată sau vârfurile de tensiune pot perfora izolația și pot scurta durata de viață a condensatorului. Conexiunile libere și bornele oxidate adaugă rezistență, creând căldură localizată la punctul de cablare.
Simptome: Motorul arde în mod repetat aceeași componentă, cum ar fi condensatorul sau înfășurarea. Poate funcționa neregulat, poate accelera și încetini sau poate emite un miros de ars din zona terminalului.
Verificați: Măsurați tensiunea de alimentare la bornele motorului în timp ce motorul funcționează. Căutați conexiuni ale cablurilor slăbite, terminale întunecate sau un miros de ars lângă cutia de joncțiune. Verificați dacă tensiunea nominală a motorului se potrivește cu alimentarea dvs.
Remediere: Strângeți conexiunile, înlocuiți cablurile deteriorate și utilizați un protector de supratensiune sau un stabilizator în zonele cu putere instabilă. Pentru unitățile exterioare ale aparatelor de aer condiționat, inspectați și contactorul, deoarece contactele uzate provoacă scăderea tensiunii și arcul electric.
Apa și înfășurările motorului nu se amestecă. Când apa intră în motor, rezistența de izolație scade brusc, ceea ce poate cauza curent de scurgere, scurtcircuite și coroziune a arborelui și a rulmenților. Acest lucru este obișnuit în special la motoarele ventilatoarelor condensatoare exterioare expuse la furtuni și la motoarele care se furtunează în timpul curățării echipamentelor.
Simptome: Motorul declanșează întrerupătorul de circuit sau întrerupătorul de circuit de eroare la pământ (GFCI) atunci când este aplicată alimentarea. S-ar putea să auziți un bâzâit sau un foșnet slab sau să observați rugină în jurul arborelui și a scuturilor de capăt. Un test de rezistență de izolație sub 1 MΩ este un avertisment clar.
Verificați: Deconectați motorul și măsurați rezistența de izolație între fiecare fir de înfășurare și carcasa motorului. Inspectați carcasa pentru fisuri, garnituri lipsă sau orificii de scurgere blocate.
Remediere: Dacă deteriorarea umidității este detectată devreme, uscarea motorului într-o zonă caldă și ventilată poate restabili funcționarea, dar coroziunea rămâne adesea. Un motor care a fost puternic deteriorat de apă trebuie înlocuit. Unitățile exterioare, în special, beneficiază de un motor cu etanșare mai bună, așa că revizuiți opțiunile motorului ventilatorului aerului condiționat concepute având în vedere serviciile în aer liber.
Fabrică de motoare personalizate pentru aer condiționat, producători În calitate de producători de motoare de aer condiționat din China și fabrică personalizată, Shengzhou Tianyi Electric Appliance Co., Ltd oferă tipuri de aer condiționat... Vizualizare produs → Siguranța termică, numită și oprire termică, este un dispozitiv de siguranță unic încorporat în înfășurarea motorului. Când temperatura înfășurării depășește pragul nominal, siguranța se deschide și întrerupe permanent circuitul, prevenind un potențial incendiu. Spre deosebire de un comutator termic resetat, o siguranță arsă nu poate fi resetata; trebuie inlocuit.
Punctul important este că o siguranță arsă este un simptom, nu cauza principală . S-a tras pentru că motorul s-a supraîncălzit la un moment dat. Dacă înlocuiți siguranța fără să aflați de ce s-a supraîncălzit motorul, se va arde și noua siguranță.
Simptome: Motorul este complet mort, fără zumzet, fără căldură și fără mișcare. Acesta este eșecul clasic fără răspuns.
Verificați: Cu motorul deconectat, utilizați un multimetru în modul continuitate peste cablurile siguranței termice. Un circuit întrerupt confirmă că siguranța este arsă. Apoi investigați sursa de supraîncălzire: fluxul de aer blocat, un rulment blocat, o stare de supraîncărcare sau un condensator defect care a forțat un curent excesiv.
Pentru o privire mai atentă asupra modului în care această componentă de siguranță este încorporată în motoare, citiți despre design de protecție termică în motoarele ventilatoarelor în picioare .
De ce unele motoare ale ventilatorului durează zece ani, în timp ce altele se defectează în doi? Răspunsul se rezumă adesea la calitatea componentelor. În calitate de producător de motoare cu mai mult de trei decenii de experiență în producție, vedem în mod repetat același model: rulmenți de calitate inferioară, înfășurări din aluminiu în loc de cupru, garnituri slabe ale carcasei și echilibrarea slabă a rotorului, toate scurtează durata de viață.
Coroziunea joacă, de asemenea, un rol chiar și fără expunerea directă la apă. Climele umede atacă arborii expuși și rulmenții, iar aerul încărcat cu sare din apropierea coastelor accelerează daunele. Motoarele fără rulmenți etanșați sau acoperiri de protecție pur și simplu se degradează mai repede.
Atunci când alegeți un înlocuitor, diferența vizibilă de preț reflectă diferențe materiale reale. Un motor cu rulmenți cu bile, înfășurări de cupru și o carcasă etanșată corespunzător costă mai mult în avans, dar de obicei va oferi mult mai multe ore de funcționare decât o unitate de buget cu rulmenți cu manșon și sârmă de aluminiu.
Treceți prin acest tabel când ventilatorul nu mai funcționează. Mapează simptomele cu cauza probabilă și vă spune ce să verificați în continuare. Deconectați întotdeauna ventilatorul de la curent înainte de a verifica orice.
| Simptom | Cauza probabila | Ce trebuie verificat |
|---|---|---|
| Fără sunet, fără mișcare | Sursă de alimentare, întrerupător sau siguranță termică | Testați continuitatea prizei, comutatorului și siguranței cu un multimetru |
| Bâmâie, dar arborele nu se va întoarce | Rulment gripat | Încercați să rotiți axul manual; lubrifiați sau înlocuiți motorul |
| Bâmâie, dar arborele se rotește liber | Condensatorul de funcționare eșuat | Descărcați și măsurați capacitatea cu un multimetru |
| Funcționează lent și fierbinte | Condensator slab, tensiune joasă sau flux de aer înfundat | Verificați capacitatea, tensiunea de alimentare și pasajele de aer |
| Funcționează cu zgomot puternic sau vibrații | Rulment uzat, arbore îndoit sau lamă dezechilibrată | Inspectați jocul arborelui, echilibrul lamei și obiectele străine |
| Declanșează întrerupătorul sau GFCI | Intrarea de umiditate sau defectarea izolației înfășurării | Măsurați rezistența izolației la pământ |
Această listă de decizii este în mod intenționat scurtă. Dacă verificarea indică o problemă cu rulmentul sau condensatorul, adesea o puteți repara ieftin. Dacă indică deteriorarea înfășurării sau pătrunderea umezelii, un motor de schimb este de obicei alegerea mai sigură și mai economică.
Întreținerea preventivă este cea mai ieftină modalitate de a evita o defecțiune timpurie. Majoritatea motoarelor ventilatoarelor eșuează din neglijență, nu din cauza atingerii unei durate de viață teoretice. O rutină sezonieră simplă face o diferență măsurabilă:
Acești pași costă puțin timp și pot adăuga ani la durata de viață a unui motor.
Deci, care este cel mai practic răspuns când motorul ventilatorului tău se defectează? Pentru cele trei defecțiuni cu costuri reduse, un condensator defect, o siguranță termică arsă sau un rulment uscat, o reparație simplă merită adesea încercată. Piesele sunt ieftine, iar reparația durează mai puțin de o oră dacă aveți unelte de bază și un multimetru.
Pentru o înfășurare arsă, un rulment prins cu deteriorare a arborelui sau coroziune vizibilă de la pătrunderea umezelii, înlocuirea este decizia cea mai inteligentă. Un motor cu aceste defecțiuni va continua să cauzeze probleme chiar dacă este reparat.
Mai presus de toate, urmați această regulă: găsiți cauza înainte de a înlocui motorul . Instalarea unui motor nou pe același circuit, cu același blocaj al fluxului de aer sau în aceeași locație umedă este doar un cronometru până la următoarea defecțiune. Identificați cauza principală, eliminați-o, iar motorul de înlocuire vă va servi multe sezoane.
TY001 MAșINĂ DE SPĂLAT CU DOUĂ TUBURI DEDICAT
Ty002 Motor Purnic și Rezistent al Mașinii de SPĂLAT Din Cupru
Motorul Mașinii de SPĂLAT PENTRU Acoperire de Mediu
Ty004 Motor de MașinĂ de SPĂLAT CU SHMĂ DE CUPRU DE ÎNALTĂ EFICIENțĂ DE ÎNALTĂ EFICIENțĂ
TY005 100% Motor de Inducție de Mare ViteZĂ de Cupru
Piese de aparat de acasă spălând motorul
Motor CCA de culoare albă
TY-008
Vă rugăm să vă lăsați e -mailul sau telefonul, astfel încât să vă putem contacta cât mai curând posibil.
Partajează
