Care este principiul unui motor electric într -un ventilator electric?

Motorul ventilatorului electric folosește un motor monofazat de 220V
Când curentul sinusoidal monofazat curge prin înfășurările statorului, motorul va genera un câmp magnetic alternativ. Puterea și direcția acestui câmp magnetic se schimbă sinusoidal cu timpul, dar este fixat în spațiu, astfel încât acest câmp magnetic se mai numește și câmpul magnetic pulsant alternativ. Acest câmp magnetic pulsant alternativ poate fi descompus în două câmpuri magnetice rotative cu aceeași viteză și direcții de rotație opuse. Când rotorul este staționar, aceste două câmpuri magnetice rotative produc două cupluri egale și opuse în rotor, ceea ce face ca sinteza să fie cuplul este zero, astfel încât motorul nu se poate roti.

Când folosim forță externă pentru a roti motorul într -o anumită direcție (cum ar fi rotirea în sensul acelor de ceasornic), atunci mișcarea liniilor de câmp magnetic de tăiere între rotor și câmpul magnetic rotativ în sensul acelor de ceasornic devine mai mic; Diferența dintre rotor și câmpul magnetic rotativ în sens invers acelor de ceasornic, mișcarea liniei de câmp magnetic de tăiere devine mai mare. În acest fel, echilibrul este rupt, cuplul electromagnetic total generat de rotor nu va mai fi zero, iar rotorul se va roti în direcția de apăsare.
Pentru a face motorul monofazat să se rotească automat, putem adăuga o înfășurare de pornire la stator. Înfășurarea de pornire și înfășurarea principală sunt distanțate de 90 de grade. Înfășurarea de pornire ar trebui să fie conectată în serie cu un condensator adecvat, astfel încât curentul dintre înfășurarea principală și șerpuirea principală a diferenței de fază este de aproximativ 90 de grade, care este așa-numitul principiu al separării fazelor. În acest fel, doi curenți care sunt la 90 de grade distanță în timp trec prin două înfășurări care sunt la 90 de grade distanță în spațiu, iar un câmp magnetic rotativ (în două faze) va fi generat în spațiu.
Sub acțiunea acestui câmp magnetic rotativ, rotorul Motoare ventilatoare de evacuare electrică poate începe automat. După pornire, când viteza crește la un anumit nivel, înfășurarea de pornire este deconectată cu ajutorul unui întrerupător centrifugal sau a unui alt dispozitiv de control automat instalat pe rotor. În timpul funcționării normale, este disponibilă doar înfășurarea principală. locuri de muncă. Prin urmare, înfășurarea de pornire poate fi făcută într-un mod de lucru în timp scurt. Dar sunt de multe ori, înfășurarea de pornire nu este deconectată. Numim acest tip de motor un motor monofazat. Pentru a schimba direcția acestui tip de motor, trebuie doar să schimbați terminalul înfășurării auxiliare.
Într-un motor monofazat, o altă metodă de generare a unui câmp magnetic rotativ se numește metoda polului umbrit, cunoscută și sub denumirea de motor cu pol umbrit cu o fază. Statorul acestui tip de motor este confecționat dintr -un tip de poli salient, care are doi poli și patru poli. Fiecare pol magnetic are un slot mic la suprafața de 1/3-1/4 a polului complet, împărțind polul magnetic în două părți, iar un inel de cupru de scurtcircuit este montat pe partea mică, ca și cum ar acoperi această parte a polului magnetic. Deci se numește un motor cu stâlp umbrit. Înfășurarea monofazată este acoperită pe întregul pol magnetic, iar bobina fiecărui pol este conectată în serie, iar polaritățile generate în timpul conexiunii trebuie să fie aranjate în ordinea N, S, N, S. Când înfășurarea statorului este alimentate, principalul flux magnetic este generat în poli magnetici. Conform legii lui Lenz, principalul flux magnetic care trece prin inelul de cupru de scurtcircuit generează un curent indus în inelul de cupru care rămâne cu 90 de grade în fază. Magneticul generat de acest curent Fluxul rămâne, de asemenea, în urma fluxului magnetic principal în fază, iar funcția sa este echivalentă cu înfășurarea pornirii a unui motor condensator, care generează un câmp magnetic rotativ pentru a face motorul să se rotească.