Mâneca izolatoare a pieselor motorului este complet lipsită de fisuri și slăbiciune. Conexiunile de plumb ar trebui să fie sigure, iar rezistența la izolare nu trebuie să fie mai mică de 0,5 MΩ la o temperatură de lucru de 75 ° C. În dispozitivul de perie, marginea inferioară a cutiei de perie trebuie să fie la 2 ~ 4 mm distanță de suprafața motorului motorului. Dacă distanța este prea mare, peria va sări în cutia de perie. Dacă este o perie grea, este probabil să fie rupt. Peria trebuie să fie flexibilă în cutia de perie, iar suprafața interioară a cutiei de perie este netedă. Toleranța dimensiunii radiale a orificiului interior al cutiei de perie este H10, iar toleranța la dimensiunea axială este H8. Lățimea periei și toleranța dimensiunii grosimii D11. Diferența dintre perie și cutia de perie trebuie să fie de 0,1 ~ 0,2 mm, decalajul este prea mare, iar peria va produce oscilație tangențială în cutia de perie, ceea ce va afecta funcționarea normală a pieselor motorului; GAP -ul este prea mic, astfel încât peria să fie blocată în cutia de perie, ceea ce face ca arcul arc al arcului electric să ardă suprafața inelului de cupru.
În timpul revizuirii, piesele motorului ar trebui să fie inspectate cu atenție: dacă piesele motorului funcționează Producători de motoare de accesorii Suprafața este netedă, cu sau fără urme de arsură, dungi și alte defecte. Suprafața de lucru trebuie să fie netedă și nu trebuie să existe rugină și grăsime. Partea exterioară a pieselor motorului trebuie să fie încorporată în mod corespunzător și sigilată corespunzător. Dacă nu este manipulat bine, poate fi încorporat cu o panglică de sticlă nețesută impregnată cu rășină sintetică pentru a împiedica împrăștierea foii de mic mica exterioare atunci când motorul funcționează. Potrivirea pieselor motorului cu arborele și cooperarea inelelor și manșonul izolant ar trebui să fie fermă. Folosiți un ciocan mic pentru a atinge inelul de cupru și articulația de cupru și ar trebui să existe un sunet metalic.
Peria trebuie să fie în contact strâns cu inelul. Diferența de presiune între perii nu trebuie să depășească 20% din valoarea sa medie. Un motor asincron rotor de rană cu un dispozitiv de periaj, șocul electric de pe inelul de scurtcircuit este contactat uniform cu lama de pe motorul motorului, iar zona de contact este mai mare de 60%, astfel încât să evite funcționarea monofazată a rotorului sau supraîncălzirea contactului și pierderea elasticității. Pentru suprafața pieselor motorului, cum ar fi ușor de arsură, pitting, semne de perie și alte defecte, puteți folosi piatră de ulei, șlefuire fină și, în sfârșit, folosiți cârpa de nisip zero zero la lumină. În circumstanțe normale, piesele motorului nu ar trebui să fie ușor întoarse, iar durata de viață se va reduce prin transformarea o dată.
